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  • Acura ZDX休旅Coupe第二弹


    2020-06-06


    跑车化外型与高质感内装设计
    300hp、3.7升V6引擎与六速手自排搭载
    SH-AWD全时四驱提昇操控性

    Price:4~4.5万美金
    On sale:2009年第四季
    期待度:★★★★☆

    继BMW X6带起休旅Coupe风潮之后,Honda进军北美的高级品牌Acura也跟进推出ZDX。今年四月于纽约车展登场的ZDX Prototype,如今在原厂的先行造势下已正式发表量产定装照,以及相关的规格、配备说明,同时确定冬天时就会展开贩售'10年式车型,其售价则订在顶级房车RL与LSUV的MDX之间,换言之价格带为美金4~4.5万元之间,如果以美国市场的属性来看,BMW X6和Infiniti FX都是主要的竞争对手。


    Acura ZDX休旅Coupe第二弹质感与性能兼具的内装设计,可说是ZDX引人入胜的一大关键
    强悍性能因子

    ZDX的量产定装照其实与原型车差异不大,这辆被Acura定义为Four-door Sports Coupe的休旅跑车,基本上要比同级SUV有着更宽的车身且高度降低约10公分,加上它拥有弓形车顶、斜背后挡与肌力外扩轮拱,甚至后车门把手都是隐藏于C柱中,这样的定义也就不足为奇了。从头灯开始便展现出流动线条的ZDX,为了符合Coupe般精悍身形的要素,相对亦配用七幅19吋车轮与嵌入后保桿的楔形双出大口径尾管,其特殊之处还包括採用大面积的玻璃尾门与标配全景天窗,在採光良好的前提下,单单驾驶和乘坐心情就因此大好。

    在休旅Coupe的造型之下,ZDX亦具备强悍的性能因子,它搭载了同于'10年式RL的全铝合金製3.7升V6引擎,此由原本3.5升扩缸而来的心脏,汽缸头仍维持SOHC VTEC吸排气可变扬程设计,最大出力可达到300hp/37.3kgm之谱,且转速域都有优异的反应性,因此高度顺畅性可说是最大特色。至于变速箱部份,ZDX採用全新开发、重视换档平顺度的六速手自排式样,配上方向盘换档拨片之后,加速性之畅快不难想见。

    为了要与强大的动能匹配,ZDX进一步使用Honda引以为傲的SH-AWD系统,这套智慧型全时四驱可藉由前后与后轴左右的适时精确扭力分配,让各个车轮实现最佳的循迹性,特别是ZDX的轮圈直径有19吋之大,转向表现相对精采可期。


    Acura ZDX休旅Coupe第二弹全景天窗搭配大面积斜背玻璃尾门,单单外型上ZDX就散发出全然的前卫气息
    座舱跑车式规划

    呼应Coupe的外型,ZDX的驾驶舱是以跑车式规划为主轴,例如前座就以宽幅中控檯分隔左右,同时包含前控檯的整个内装均为皮革手工缝製,如此搭配铝合金饰板、包覆式座椅、引擎启闭钮、跑车多功能方向盘、多媒体介面之后,亦营造出高性能与豪华感兼具的风格。此外,具备2748mm长轴距的ZDX,除可提供五人乘坐的优渥空间外,行李厢容量亦以宽广见长,这也是休旅机能不可或缺的一环。


    Acura ZDX休旅Coupe第二弹跑车与休旅的平衡点
    分隔式前座、隐藏式后车门把手都是ZDX的运动化表徵,而其全排后座与宽广的行李厢空间,则能提供优渥的舒适性和载物机能,所以不论前后座成员都一定会满意这样的设计,因为这是「各取所需」的最佳实践。

    针对载物容积这点,ZDX在传统可打平的后座椅背之外,行李厢两侧与底板并设有置物空间,尤其要横放一些长物时只要打开侧边盖板即可,实用性不言而喻。最后,分有三款车型的ZDX,标準板即配有附遮阳板的玻璃全景天窗、电动尾门、手工缝製皮革内装、蓝芽通讯、高输出功率音响、USB/iPod插槽,中级版则追加声控卫星导航、高传真影音介面、多重角度倒车摄影机,顶级款更是配备侧边盲点警示、CMBS自动急煞系统与ACC主动巡航控制。看了以上的清单之后,就不难发现Acura是以最高规格打造ZDX,所以要造成热销也指日可待!穆建伟


    Acura ZDX休旅Coupe第二弹 
    跑车与休旅的平衡点
    分隔式前座、隐藏式后车门把手都是ZDX的运动化表徵,而其全排后座与宽广的行李厢空间,则能提供优渥的舒适性和载物机能,所以不论前后座成员都一定会满意这样的设计,因为这是「各取所需」的最佳实践。


    Acura ZDX休旅Coupe第二弹 
    Acura ZDX休旅Coupe第二弹 
    Acura ZDX 引擎型式V6 SOHC 24V排气量3664c.c.缸径×冲程90.0×96.0mm压缩比11.2:1最大马力300hp/6300rpm最大扭力37.3kgm/5000rpm驱动方式AWD变速系统六速手自排煞车系统四轮碟煞长/宽/高4889/1994/1570mm轴距2748mm

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